Motoryzacja zakwitła na Grochowie czy Kamionku?

Nie było wtedy wyraźnej granicy Grochowa, bo już następowała urbanizacja terenu. Wał na granicy dóbr Grochów, który był jeszcze zaznaczony w końcu XIX w. zanikł. Przebiegał on mniej więcej wzdłuż początkowego odcinka ul, Terespolskiej (obecnej) ukośnie w kierunku drogi fortecznej (Podskarbińskiej).

Skaryszew w Warszawikii „poprawiony” przez „encyklopedystów” (II)

W okresie od 1835 do 1852 roku zlikwidowana została twierdza Praga, a teren dawnego Skaryszewa pozostał, do czasów nowej urbanizacji, ugorem. Ponadto, teren ten był narażony– do czasu gdy zaczęto umacniać brzegi - na podmywanie przez Wisłę, co znacznie zmniejszyło jego teren. Wówczas, m. in. teren dawnego rynku znalazł się na terenie obecnego Portu Praskiego.

Reurbanizacja Skaryszewa w XIX w. a Praga i kolej

Na planie widać pierwotny projekt kolei petersburskiej (miała dochodzić w rejon rogatek petersburskich!) wskazany zieloną strzałką, którą ktoś dorysował. Czerwona linia – wskazana filetową strzałką - pokazuje jednak przebieg później realizowany. Widać chęć wprowadzenia jej na most (Kierbedzia był budowany jako kolejowy!) i do miasta – do styku z koleją Wiedeńską.